En mi caso he elegido la ITV como acción, que a pesar de no ser una actividad diaria, sí que es común para miles de usuarios. Consiste en una inspección o revisión técnica del vehículo. Podríamos decir que es una forma de mantenimiento. Un organismo certificará de manera periódica, y garantiza que el vehículo cumple los estándares de emisiones y seguridad.

Primero se comprobará la vigencia de la ITV, si el vehículo no es nuevo y se hará anualmente. De lo contrario hasta el 4ª año no es necesario pasar dicha revisión. Para comprobar la vigencia de la ITV, tras haber pasado favorablemente la primera, nos darán una pegatina, que debemos saber interpretar.

Ubicada obligatoriamente, en un lugar que resulte visible para que los agentes de tráfico, en coches irá en el parabrisas, colocada por su cara interior en el lado superior derecho del mismo. Al llevarla podríamos ser multados

Además de indicar la fecha en que debe pasar la próxima inspección, su diseño y color guardan relación con los años a los que pertenece, ya que, este distintivo está regulado según el RD 224/2008 de 15 de febrero, sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las estaciones de inspección técnica de los vehículos.
Una vez comprobada la vigencia de nuestra ITV, viendo que es necesaria su renovación, procedemos a concertar una cita, desde la web o por teléfono.
Podemos decir que la ITV consta de las siguientes fases
1. Identificación del vehículo; la marca, modelo, número de bastidor y matrícula. Coincidentes con la documentación del vehículo. Se deben llevar los originales  de la Tarjeta de Inspección Técnica y del Permiso de Circulación, a la cita concertada.
2.Exterior: chasis y carrocería, comprueban que el vehículo no presente defectos de oxido y/o corrosión en elementos que afecten a los sistemas de seguridad o aristas vivas que causen lesiones a peatones, así como el estado de las puertas y sus mecanismos de apertura y cierre.
3.Visibilidad: comprobar las lunas no tienen roturas y están homologadas. Los limpiaparabrisas funcionan correctamente y los espejos retrovisores son correctos.
4.Interior:  sin salientes dentro del habitáculo, ni obstáculos que limiten la visión del conductor. Los asientos bien anclados a la carrocería y los cinturones de seguridad reglamentarios (funcionamiento, fijación y anclajes). Además, se comprueba el funcionamiento del antihielo y antivaho, la existencia del antirrobo y velocímetro.
5.Alumbrado y señalización: el regloscopio comprueban la orientación de luces de cruce y carretera. Su homologación de iluminación y señalización.
6. Emisiones contaminantes: miden que los niveles de emisiones contaminantes son inferiores a los límites establecidos según su fecha de fabricación y tipo de combustible. Y que el nivel de ruido no supere los límites del reglamentación.
7. Frenado: un frenómetro comprueba que la eficacia de frenada del sistema es superior a la mínima según el tipo de vehículo, Las ruedas de un mismo eje frenan con el menor desequilibrio posible entre ellas.
8.Dirección: comprueba estado, funcionamiento y holguras que tengan, los elementos del mecanismo de dirección (volante, columna, caja de dirección, rótulas, etc.) del vehículo.